Один из самых заметных носителей рекламы, работает сразу на аудиторию пешеходов и автомобилистов.
Рекламная площадь покрытия до 24м2
Данный формат в большей степени ориентирован на автомобилистов, нежели на пешеходов, т.к. с остановки он практически незаметен.
Рекламная площадь покрытия 10м2 и 6м2
Самый распространенный и бюджетный формат, ориентированный непосредственно на пешеходов.
Такое размещение очень хорошо заметно с любой остановки.
Рекламная площадь покрытия 2,16м2
Совмещает в себе преимущества брендирования, левого и правого борта. Однако при этом сообщение не увидят встречные пешеходы и водители, двигающиеся параллельно.
площадь покрытия составляет 5м2
Комментарии излишни, благодаря цене и охвату аудитории заслуженно пользуется широкой популярностью среди рекламодателей.
Минимальная закупка 50 стикеров.
Бесплатный Wi-Fi в общественном транспорте приобретает все большую популярность.
Так как, дорога, иногда, занимает довольно длительное время, люди не упускают возможность бесплатно посёрфить.
Движущийся объект привлекает в 5 раз больше внимания чем статичный.
Ежедневно 1 наземный транспорт проезжает более 193 км
Большой выбор форматов и маршрутов, работающих на разные целевые аудитории
Самый низкий CPT в наружной рекламе и высокий возврат рекламных инвестиций(ROI).
Крупный формат в центре (размещение до 200м2 рекламы там, где запрещены большие статичные конструкции)
Когда реклама на транспорте используется вместе с другими рекламными каналами, она повышает их эффективность
Объектом такой рекламы могут быть бытовые товары и услуги, полезные для широкого круга потребителей. А также интересные культурные события и социальные акции. Полезно также таргетировать рекламу, учитывая:
• объекты, которые проезжают люди на этом маршруте;
• социальный состав обитателей и гостей района;
• время суток;
• сезон и т.д.
Информация, поданная в нужное время и в нужном месте будет иметь максимальный эффект.
Целевая аудитория рекламы на внешних бортах транспорта – все участники дорожного движения. Если маршрут проложен по бойким трассам, охват будет невероятно велик. Однако эффективность будет немного смазана за счет быстрой скорости движения. Этот минус будет нивелироваться на светофорах и остановках, а особенно – в пробках, когда окружающим попросту скучно.
Внутренняя реклама имеет меньшую аудиторию – это только пассажиры. Однако воздействие ее сильнее. Находящимся внутри людям обычно практически нечем заняться. Невольно они воспринимают и усваивают всю информацию.
В любом случае, при грамотной подаче вы получите большой охват и невероятную эффективность при относительно небольших затратах!
За последние 5 лет, пассажиропоток транспорта Москвы увеличился на 25%. Ежедневно в будние дни автобусы, троллейбусы и трамваи перевозят по 6 миллионов человек.
4 000 000 человек в среднем в день перевозят автобусы
1 050 000 человек в среднем в день перевозят троллейбусы
850 000 человек в среднем в день перевозят трамваи
А среднесуточный пробег всего подвижного состава (автобусы, троллейбусы, трамваи) более 1 300 000 км Мы видим, что реклама на транспорте дает хороший охват аудитории, здесь не учтены контакты с рекламой пешеходов и автомобилистов, пассажирский транспорт за день покрывает большое пространство, и бывает там, где нет рекламного покрытия.
Не будем забывать, что и транспорт и пассажиры, в большинстве случаев, следуют по одному и тому же маршруту, таким образом размещая рекламу на наземном транспорте мы получаем высокую частоту контакта с аудиторией.
Совместно с рекламой на автобусах смотрят
рекламу в метро,
рекламу на щитах,
рекламу на остановках,
и рекламу в электричках,
все возможности баинга рекламного агентства SHOPOT можно посмотреть здесь , а BTL возможности здесь
